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如何打造世界一流的供應鏈?

隨著互聯網、物聯網和數字化的不斷發展,過去以單一物流功能為基礎的供應鏈體系已經遠遠不能滿足客戶的多樣化需求。與此同時,不斷膨脹的配送和運輸成本也成為許多企業亟需克服的難題。如何打造世界一流的供應鏈,對CEO來說至關重要。


貝恩公司研究發現,隨著規模不斷擴大,企業往往會選擇在某個區域內重復建立或收購許多生產基地、配送中心和倉庫。然而,由于選址缺乏規劃,這些潛在裝運點可能未部署在合適區域,造成地區之間運力分配不均勻,從而無法滿足客戶需求,并最終導致配送和運輸成本的不斷攀升。

成本問題雖然關鍵,但往往難以察覺。比如說,當企業就生產力進行對標分析時,通常聚焦于生產流程而非整條供應鏈,導致一些低效的配送網絡問題被忽略,以及錯過巨大的成本削減機會。

以消費品行業為例,配送和運輸成本通常占總收入的6-8%。根據貝恩經驗,通過系統升級,配送網絡效率低下的企業有可能節約10-25%的配送網絡成本。盡管如此,由于重新設計配送網絡的過程非常復雜且耗時較長,有的企業管理團隊并不愿意這么做。

相反地,成功的企業早早就認識到,一流的配送網絡對企業來說是一種戰略優勢,這類企業每年都會制定配送戰略,并對那些有助于提升生產率的系統和技術進行持續投資。而那些沒有選擇配送和運輸系統升級的企業,最終都會發現自己在成本和服務方面遠遠落后。



重塑配送戰略,建立高效的供應鏈

貝恩認為,高效的供應鏈可以有效控制配送和運輸的成本。在將打造高效供應鏈作為目標后,企業首先要清楚地了解自身的配送和運輸成本,明確哪些決策會增加成本或降低配送準點率,然后再開始執行不同的物流方案。這些信息對企業設計最佳配送網絡至關重要。

通常來說,在重塑配送戰略時,企業會面臨兩大挑戰:

1需要針對各部門和關鍵客戶確定恰當的成本結構
2需要滿足不斷升級的服務要求

由于不同部門的側重點不同,在選擇最佳發展道路的看法上也不同。此時,利用數字化工具和建模方式能夠幫助管理團隊確定最優的配送中心布局,從而充分發揮整體績效。

以某全球消費品制造企業為例,經過多年的快速擴張,其配送網絡變得日益復雜,效率低下且成本高昂。旗下150個配送中心和150個倉庫遍布全球,卻相互獨立運作。由于缺乏協調發貨的技術,配送中心的員工難以進行整合工作,每天需調配不同的貨車,將不同批次的貨物運送給同一個客戶。為提升配送效率,企業管理團隊提出了一個試點項目:關閉效率低下的配送中心,并對地理位置優越的中心進行設備投資,優化業務流程和技術。試點項目的結果表明,若將這些舉措推廣應用至整個企業,可節約超過1億美元的成本。

但當該企業開始重新設計配送網絡時,不同部門無法就最佳選擇達成一致。因為各部門缺乏整體觀念,都將各自部門的盈虧置于首位,而不是從企業整體發展出發選擇最有利的方案。于是,企業通過高級數字化模擬工具,從一個更宏觀的角度把握配送網絡布局。模型的建立不但消除了各部門負責人的擔憂,更明確了配送網絡總體效率的提升所帶來的巨大發展潛力。雖然有一兩個部門的成本增加了,但在該方案推動下,管理團隊將節約下來的成本在部門間進行了公平分攤,形成了更高效的部門間合作。



我們還發現,相比大型物流網絡,精心設計的小型配送網絡能夠以更低的成本提供更好的服務。

以某食品和飲料制造企業為例,該企業旗下的14個配送中心相隔甚遠,運營成本遠遠高于競爭對手。管理團隊隨即精簡了配送網絡,將14個配送中心縮減至9個,總占地面積減少50%,留下的配送中心均處于最佳地理位置。與此同時,該企業對數字化工具和高級自動化技術進行投資。通過縮小并重建配送網絡,削減了20%以上的成本。電子商務的當日出貨量上升至95%以上,服務方面也達到了98%的準時率目標。

通常,成功企業都會制定長期戰略,并通過“快速致勝”的戰略支持企業為期多年的轉型過程。如果企業過度關注短期收益,實施與企業長期發展不符的措施,則很有可能會降低效率。比如,在議價過程中,某企業通過鎖定一份長期合同降低了倉庫租金,但很快發現倉庫選址與發展戰略不符。鑒于毀約代價過高,企業沒有選擇關閉倉庫,于是這份合同在套牢該企業的同時,也阻礙了高效配送網絡的建設。

盡管數字化工具能夠幫助企業找到最優的配送網絡布局,但其本身并不能構筑起一個高效的配送網絡。如果配送網絡的設計不夠合理,將無法滿足客戶的需求,反而會降低配送效率。在研究中,我們看到,為了取得更好的成果,領先企業會避免將不完善的流程數字化,或采用錯誤的算法來做決策,而是運用數字化工具來支持以客戶為中心的配送戰略。



釋放數字化潛力,保持領先優勢

影響配送網絡效率的因素有很多,包括不斷上漲的成本、不斷變化的客戶特征和客戶需求。貝恩研究發現,領先企業會監控配送和運輸的表現,并在必要時對網絡進行調整。這些企業成功的秘訣在于保持成本、投資和服務水平三者的平衡。他們實時跟蹤準時和全額交付率,配送和運輸總成本(占銷售額的比重)等績效指標,并借助數字化工具和高級分析工具創造并保持競爭優勢。

例如,倉庫管理系統能夠確定需求模型,就存儲位置提出建議,減少了工人的運貨時間。具備射頻識別(RFID)技術的無人機在幾分鐘內就能讓倉庫管理人員了解庫存情況,且準確率高達99%以上。

對許多企業來說,建立部署數字化工具的能力是一大挑戰。擁有世界一流配送和運輸網絡的企業往往會“兩手抓”,一方面為自己的配送和運輸團隊提供數字化培訓,另一方面通過聘請行業專家拓展公司的技能。通過這種方式培養人才和技能,快速確定提升配送網絡效率的機會。

企業持續提升生產力的壓力同樣與日俱增,但一味對制造流程進行效率優化并非易事。對許多公司來說,只要擁有明智且可持續的投資戰略,配送和運輸網絡的重新設計也能大幅節約成本,從而建立競爭優勢。


*本文首發于運聯傳媒


劉洋是貝恩公司全球合伙人,常駐北京
曾偉民是貝恩公司全球合伙人、亞太區績效提升業務主席、大中華區制造業務主席,常駐上海

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